马自达复活转子发动机
参考消息网9月20日报道据日本《朝日新闻》9月15日报道，马自达宣布将时隔11年在日本发售装有转子发动机的乘用车，其独家转子发动机技术即将“复活”。具有体积小、重量轻和动力足等特点的转子发动机此次将被搭载于一款插电式混合动力车上，超长续航距离是其一大亮点。报道称，新车型名为“MAZDA MX-30 Rotary-EV”，是在2020年上市的小型SUV“MX-30”的基础之上搭载了转子发动机。含税价格在423.5万日元（约合2.9万美元）到491.7万日元之间，计划今年11月上市，每月售出300辆。
马自达于20世纪60年代率先实现转子发动机量产，但是由于能耗等问题，搭载此发动机的跑车RX-8在2012年停产，之后转子发动机一度“销声匿迹”。不过，技术人员一直在探索其“复活”之路。其主要负责人表示，为研发混动版MX-30，转子发动机是唯一一款可以安装在车内并与提供长续航里程的驱动系统相结合的发动机。
据报道，该车纯电续航里程为107公里，在插电式混合动力车中处于顶尖水平。如果配备容积为50升的油箱，配合转子发动机驱动，续航里程将超过800公里。 这个是电车还是混动？
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