对汽车类感兴趣可以看过来

李昂

大家好！
       QQ打字少言。借兔子论坛一起来扯谈！
       常年在汽车行业，主要在汽车行业早期阶段： 包括一部分产品策略、造型设计、产品开发、产品制造。另外，涉及制造业的开发系统（从产品定义到量产），DFX类，比如DFC（面向成本设计），DFMA（面向制造与装配的设计），基本工程类（如何形成工程思维（基础）），精致工艺（产品感知与品质方向），造型工程(DESIGN STUDIO ENGINEERING)
        如果有对汽车感兴趣或者对于汽车研发的某个阶段，或者对于汽车的某些工作背后需要的技能感兴趣，可以论坛留言。

海上生明月

国产汽车和国外汽车质量对比怎么样？

李昂

海上生明月 发表于 2021-7-31 19:43
国产汽车和国外汽车质量对比怎么样？

嗯，这个问题非常泛，可以称之为宏观问题，如果问题角宏观，则回答偏离概率较大！
汽车评价质量，维度较多，普通群众(终端消费者）对于质量大概意思是耐用，不易坏，没有小毛病！
国外对于新车使用一段时间，发生的质量问题，从数量做统计来比对各个汽车品牌的的质量表现，这个也是一种维度，国内也有类似，可以自行查看！

回到国产汽车与国外汽车质量的比对，大趋势是总体质量水平趋同（需要考虑车型价位）。
主要原因：整车厂的系统开发质量管理趋同，理念比较趋同。还有影响质量的核心零部件的供应商，往往也比较集中，可以发现不同的整车厂（OEM，主机厂）其实采用的零件来源是同一家零部件供应商！

对于质量话题外延：
我们在看汽车，我们早期也会聊
                     设计质量，这些会影响到后期产品的外观，匹配，及感知品质。
                     工程质量，这些控制不好，也是会影响到零部件的寿命，安装及成本等问题。
                     生产质量，这些大家会比较熟悉，主要集中在制造加工过程中，影响到产品的合格率
                     产品质量，单个零部件是否满足设计与工程的定义，影响产品本身的外观，匹配与功能
等等----

Zero-风零

好奇国产电动汽车的情况如何，不知道楼主对这方面有没有研究
还有混动汽车一直吹的很响亮的省油到底有多少呢

江南1987

感觉新能源车减少污染，这个要打个问号？但目前在大力的推，是不是我们在燃油车没法超车，只能另辟蹊径，在新能源车上发力.

李昂

Zero-风零 发表于 2021-7-31 21:49
好奇国产电动汽车的情况如何，不知道楼主对这方面有没有研究
还有混动汽车一直吹的很响亮的省油到底有多少 ...

嗯：有不少以前同事都在电动车行业，主要是在国产品牌电动车！
      国产电动车代表着新势力向传统制造业皇冠的汽车领域冲锋，他们采用上世纪电子类产品的突破性创新思维，来迭代基于传统技术的造车老势力！现在国产电动车背后有政策、资本加持，同时不断有新成员（类似小米，大疆等）加入，所以，国产电动车汽车的行业会越来越强大。只能回答这些趋势，但是说到研究，则很肤浅！
      混动汽车吹省油，这个也是混动最大的两个很大的口号。其一：“没有里程焦虑”， 其二“省油”
混动比较是过渡技术，从传统燃油到全电，支撑混动车型战略方面的。就是基于先前的电池成本，电池能量密度问题，导致的购买电动车里程不足的问题。所以，打出“没有里程焦虑” 是打击当时2~3百公里里程的全电车的痛点。 打出“省油”是因为其有一部分电动里程，是用于打击传统燃油车！具体能够省多少，这个问题不好回答，不过我想你应该有答案了！

李昂

江南1987 发表于 2021-7-31 21:55
感觉新能源车减少污染，这个要打个问号？但目前在大力的推，是不是我们在燃油车没法超车，只能另辟蹊径，在 ...

嗯，今天第一天开贴，这个也回答下！
这个的确是一个维度，的确短期在中高端没法超车。也是毛主席“你打你的，我打我的”思想的应用！
另外，大力推，也代表着大力推背后的实力，看到了“很大的机会”，因为大力推，代表着大力的资源投入，当然是希望能够获取“更大的收益”
电动车可以更好与未来的5g6g通信结合，与智能技术结合，更加符合未来交通的场景应用，所以大方向是正确的，也基于此，各种其他行业的愿意冲进来，空间与机会大到令人神往！

leierte

房车似乎越来越多了，车企对于这种未来移动家的平台有什么想法？

李昂

szc777 发表于 2021-8-1 15:15
锂电池的瓦时容量实际中最多能做到多大？据说固态电池能到500，那汽车一次充电不是能跑1500公里？ ...

嗯，这个非常专业，群里如果有在宁德时代、比亚迪等电池开发的技术人员，回答这个会比较合适！
对于整车设计来讲，就是采用纯电的电池模块，一般布置在底板下方，导致车底板抬高，对传统的轿车姿态就影响很大。对SUV，MPV相对少一点！（这个姿态，往往就是轿车的外观的比例、高度、长短等综合影响）。

华夏老祖

我觉得电动汽车肯定是一种方向，毕竟热效率比油车高很多，但目前瓶颈在电池和充电时间，坐等技术突破。
如果目前能摇到号，大概率还是选择油车或油混。